Compruebe el desgaste de las ruedas delanteras y traseras. Si el desgaste es grave o está dañado, debe ser reemplazado.
1) Introducción del producto
La escalera de embarque para pasajeros SKT-1 es un nuevo tipo de escalera para pasajeros no motorizada desarrollada por nuestra empresa. Tiene una apariencia hermosa, una estructura robusta y un peso ligero. La plataforma de pasajeros está a 2600~3200 mm del suelo. La escalera de embarque es adecuada para: aviones B737-200, B737-300, B737-500, B737-800, A320, A321, DC-8, TU-154.
Debido a que la escalera de embarque de pasajeros SKT-1 no tiene disco de automóvil ni motor, reduce en gran medida el costo operativo del usuario y es económico y duradero. Cuando está acoplado a la aeronave, es más lento de operar manualmente, más seguro y menos contaminante que la escalera móvil para pasajeros, y es amigable con el medio ambiente. El elevador de pasajeros es liviano y liviano, fácil de operar, flexible y estable. Al acercarse a la aeronave a corta distancia, puede ser conducida por uno o dos miembros del personal, y la larga distancia puede ser remolcada por el tractor de equipaje. Es adecuado para la operación de aeropuertos medianos y pequeños.
La escalera de embarque de pasajeros SKT-1 está equipada con pies de sujeción manual y la rueda delantera está equipada con un dispositivo de freno para garantizar la estabilidad y seguridad de la escalera de pasajeros bajo una gran potencia eólica.
1, la altura de trabajo de la plataforma es de 2600 mm, que es adecuada para aviones de serie como B737.
longitud total | milímetro | 5940 | |
ancho medio | milímetro | 2370 | |
Altura total | milímetro | 3700 (incluye mango) | |
distancia entre ejes | milímetro | 4500 | |
Vía delantera/trasera | milímetro | 1500/400 | |
Distancia mínima al suelo | milímetro | 160 | |
Diámetro mínimo de giro | milímetro | 11000 | |
Voladizo delantero | milímetro | 560 | |
Voladizo trasero | milímetro | 867 | |
pendiente | (°) | 34 | |
cantidad de pasos | ordenador personal | 14 | |
paso | ancho de pedales | milímetro | 1200 |
Altura del elevador | milímetro | 200 | |
longitud de los pedales | milímetro | 300 | |
Plataforma | Ancho de la plataforma | milímetro | 1700 |
Longitud de la plataforma | milímetro | 1800 | |
Altura del pasamanos | milímetro | 1100 | |
Peso | kilos | 1050 | |
Número límite de plataforma |
| 7 | |
estilo de movimiento |
| Empujar o arrastrar |
2, la altura de trabajo de la plataforma es de 3200 mm, adecuada para aviones de la serie A320
longitud total | milímetro | 6990 | |
ancho medio | milímetro | 2370 | |
Altura total | milímetro | 3700 (incluye pasamanos) | |
distancia entre ejes | milímetro | 4500 | |
Vía delantera/trasera | milímetro | 1500/400 | |
Distancia mínima al suelo | milímetro | 160 | |
Diámetro mínimo de giro | milímetro | 11000 | |
Voladizo delantero | milímetro | 560 | |
Voladizo trasero | milímetro | 867 | |
pendiente | (°) | 34 | |
cantidad de pasos | ordenador personal | 17 | |
paso | ancho de pedales | milímetro | 1200 |
| Altura del elevador | milímetro | 200 |
| longitud de los pedales | milímetro | 300 |
Plataforma | Ancho de la plataforma | milímetro | 1700 |
| Longitud de la plataforma | milímetro | 1800 |
| Altura del pasamanos | milímetro | 1100 |
Peso | kilos | 1150 | |
Número límite de plataforma | 7 | ||
estilo de movimiento | Empujar o arrastrar |
1.El sistema de chasis
El chasis está hecho de un tubo rectangular de acero inoxidable soldado con dos ruedas delanteras y traseras, la rueda delantera es una rueda fija y equipada con un dispositivo de freno; la rueda trasera es una rueda guía. El automóvil de pasajeros es una dirección integral del eje delantero, y se instala una barra de remolque en el eje delantero, y la barra de remolque se usa para controlar la dirección del automóvil de pasajeros y remover el automóvil de pasajeros. Hay dos pies de apoyo para las manos en la parte delantera y trasera del chasis.
2. El sistema de escaleras
El cuerpo de la escalera consta de escaleras, protectores, pasamanos y peldaños.
El marco de la escalera está soldado con un tubo de acero rectangular, y el marco del escudo en ambos lados del cuerpo de la escalera está soldado con un tubo rectangular de acero inoxidable. El esqueleto de la placa de protección lateral y el marco de la escalera están soldados integralmente, y la placa de plástico de aluminio se envuelve fuera del esqueleto para formar una placa de protección. Los reposabrazos están soldados con tubos redondos de acero inoxidable. Los escalones están formados por contrahuellas y pedales, y los pedales están hechos de una placa de aluminio antideslizante con dibujo.
3. Mecanismo de elevación
Mecanismo de elevación principalmente por el mástil, el cilindro hidráulico de pie, el bastidor de la columna de guía, el bloque de bloqueo, la palanca de bloqueo manual, el resorte de tensión de bloqueo y otros componentes. Pie de elevación de plataforma de escalera; ambos lados del bastidor de la columna guía, el manguito guía, el medio del mecanismo de elevación, ensamblado en forma de pórtico, la parte delantera del cilindro hidráulico con indicador de altura de la plataforma. Cuando se eleva la plataforma, apriete primero la válvula de descarga, use el pedal del cilindro hidráulico del pedal para hacer que la plataforma se eleve, el bloque de bloqueo golpea automáticamente, cuando se determina la altura, baje la válvula ligeramente, debido al resorte. de tensión, el bloque de bloqueo Bloquee automáticamente el estante de la columna de guía y la válvula de descarga se puede cerrar; La plataforma baja primero cuando la válvula de descarga está cerrada, con el pedal del cilindro hidráulico del pedal para que la plataforma se eleve correctamente, la manija de la palanca empujada hacia adelante, el bloque de bloqueo Después de dejar el estante del pasador de guía y luego suelte lentamente la válvula de descarga, la plataforma declinar lentamente. (Nota: ¡la válvula de descarga no se puede soltar demasiado rápido! Solo un poco floja).
4. El sistema de plataforma
La plataforma es un conjunto de tubo de acero rectangular soldado y marco de escalera. Hay puertas móviles a ambos lados de la plataforma, y la puerta móvil puede deslizarse libremente. Se monta un pasador normalmente cerrado a cada lado del cuerpo de la escalera y se taladra una fila de pequeños orificios en la puerta móvil. El espacio entre agujeros es de 100 mm. Cuando la puerta móvil necesita deslizarse, extrae el cerrojo y la puerta móvil se mueve a la posición deseada. , suelte el pestillo, la palanca del pestillo se inserta automáticamente en el orificio de la cerradura y la puerta móvil se fija.
mecanismo de elevacion
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